كان علي مانيكفان من جزيرة مينيكوي ، في لاكشادويب ، هندي بارز حصل على جائزة بادما شري هذا العام ، وهي رابع أعلى وسام وجائزة مدنية تكريمية في جمهورية الهند، تمنحها الحكومة الهندية كل عام يوم 26 يناير الموافق لعيد الجمهورية الهندية لكل شخصية تميزت في مختلف المجالات كالفنون والتعليم والصناعة والأدب والعلوم أو الرياضة. وهو يبلغ من العمر 82 عامًا ، وهو خبير في العديد من الموضوعات ، دون أن يكون لديه أي نوع من المؤهلات الرسمية في أي منها.
ولد علي مانيكفان في عام 1938 ، وأرسله والديه إلى ولاية كيرالا للتعليم المدرسي ، لكنه لم يتابعها بعد الصف الثامن وعاد إلى الجزيرة. تعلم مانيكفان نفسه عددًا من اللغات بما في ذلك الإنجليزية والهندية والمالايالامية والعربية واللاتينية والفرنسية والروسية والألمانية والسنهالية والفارسية والسنسكريتية والتاميلية والأردية.
لا تقتصر مهاراته على اللغات فحسب بل يمتدّ قدرته على مجالات الأخري مثلا في مجالات البيولوجيا البحرية ، والبحوث البحرية ، والجغرافيا ، وعلم الفلك ، والعلوم الاجتماعية ، وبناء السفن التقليدي ، والتعليم ، ومصايد الأسماك ، والزراعة والبستنة.يري علي مانيكفان أنّ أفضل طريقة لاكتساب المعرفة هي الحصول على الحكمة من خلال مراقبة بيئتنا.النوع الجديد من الأسماك في الجزيرة لكشديب
أثناء عمله مع المعهد المركزي لبحوث مصايد الأسماك البحرية في الهند ، ساعدت مهاراته الشديدة في الملاحظات الأحياء البحرية ، والتي أعجبه الدكتور سانتابان جونز وذلك أدّت إلى اكتشاف نوع جديد من الأسماك. وأطلق على النوع الجديد باسمه يسمّى أبودف مانكفاني.
بناء سفينة عربية قديمة:
في عام 1981 ، أعاد علي مانيكفان بناء سفينة عربية قديمة باستخدام الأساليب التقليدية. اتصل به المغامر الأيرلندي تيم سيفرين لإعادة بناء السفينة التجارية في عمان. كانت السفينة ، سميت بإسم مدينة صحار في عمان ، مصنوعة يدويًا بالكامل ، باستخدام تقنيات بناء القوارب التقليدية ، ولم يتم استخدام أي معدن في بنائها. استغرق بناء السفينة عاما واحدا والتي تبلغ طولها 27 مترًا .وكانت لسفينة تحتاج إلى أربعة أطنان من ألياف جوز الهند لخياطة ألواح بدنها، بنفس الطريقة التي بنى بها أهل المالديف لبناء القدماء السفن.حاليا ،صحار معروض في متحف في عمان.قطع تيم سيفرين 9600 كيلومتر من عمان إلى الصين بهذه السفينة. وصف سيفيرين رحلته التي استمرت ثمانية أشهر في كتابه "رحلة السندباد".
التقويم الهجري:
ابتكر مانيكفان تقويمًا قمريًا للعالم كله. بعد المناقشة مع علماء الفلك ، أصبح مقتنعًا بأن المسلم يجب ألا يستخدم مجموعات مختلفة من التقويمات القمرية. يحاول إيجاد طريقة لجعل جميع المسلمين يقبلون التقويم الهجري الموحد.
في مجال الزراعية:
يتبع علي مانكفان أساليب زراعية غير عدوانية تأخذ الطبيعة في الاعتبار.بالنسبة لأرضه التي تبلغ مساحتها 15 فدانًا في فاليور في تاميل نادو ، فإنه ينتج الكهرباء الخاصة به من طاحونة الهواء التي صممها بنفسه، حتى أنه كان لديه ثلاجة في المنزل التي صنعها.
دراجة خاصة:
قام ببناء دراجة نارية تعمل بأسطوانة من دراجة بمحرك بخاخ . كانت تبدأ بالدواسة حتى بدأ المحرك. لقد ذهب مع ابنه موسى من تاميل نادو إلى نيودلهي ، حيث كان يعمل بمعدل 60 إلى 70 كيلومترًا في اليوم تقريبا ألفين كيلومتر .على الرغم من أن سرعتها القصوى تبلغ 35 كم / ساعة فقط ، إلا أن علي مانيكفان يدعي أنها أرخص بكثير وأكثر كفاءة من دراجة تعمل بالنفط.
رؤيته:
يعمل علي مانكفان على تعزيز الاكتفاء الذاتي فضلاً عن الإضرار بالبيئة المحيطة بأقل قدر ممكن. ارتبطت حياة علي مانكفان ارتباطًا وثيقًا بالطبيعة. يأكل أنواعًا كثيرة من الأوراق والفواكه المختلفة. يقول علي مانيكفان نفسه إنه يمكن للمرء أن يأكل جميع أنواع الأوراق التي يأكلها الماعز. يلقي علي مانكفان رسالة "يجب أن نعتمد على أنفسنا" .
بقلم
ناصر الانصاري
باحث في قسم اللغة العربية
الأستاذ محمد حنيفة – الهند